擋圈

擋圈是什麼？

擋圈一般就是指我們看到的用到的軸用擋圈、孔用擋圈，也是擋圈常見的二大類型的擋圈了。此類型的擋圈作用就是限位，他可以防止其他零件軸向竄動。成型工藝多采用板材衝切，功能截麵呈錐形，裝配後多為“線性接觸”部分大規格型號采用線材纏繞成型，衝切多餘材料的工藝製成，截麵呈規則矩形，裝配後為“麵接觸”。擋圈中 典型的O型密封圈，他的作用就是使用可加大金屬與金屬運動部件之間的間隙。

DIN471、472德標彈性擋圈

擋圈的類型分類：作用分類及擋圈名稱

1.平擋圈：一個可分離的基本上平的墊圈，其內或外部分用作向心圓柱滾子擋圈外圈或內圈擋邊。

2.斜擋圈：具有“L”形截麵的可分離圈，其外部分作用作向心滾子球擋圈的內擋邊。

3.中擋圈：兩列或多列滾子擋圈中的可分離圈，用於隔開並引導各列滾子。注：擋邊是平行於滾動方向並突出滾道表麵的窄凸肩，用於支撐和引導滾動體並使其保持在擋圈內。

4.常見的擋圈名稱叫法有——錐銷鎖緊擋圈、螺釘鎖緊擋圈、帶擋圈雙唇U型密封圈DUC、帶鎖圈的螺釘鎖緊擋圈、鋼絲擋圈、孔用彈性擋圈-A型、孔用彈性擋圈-B型、軸用彈性擋圈-A型、軸用彈性擋圈-B型、螺釘緊固軸端擋圈、螺栓緊固軸端擋圈、孔用鋼絲擋圈、軸用鋼絲擋圈、小截麵帶擋圈U型密封圈DUB等。

5.孔用擋圈：應使用符合JB/T 3411.48規定的安裝鉗將擋圈壓縮到0.99×d，三次,或將擋圈穿過一個直徑為0.99×d，的錐套(見圖4)三次後，再安裝到 大直徑d:m..的溝槽內。

GB 893(內卡）孔用彈性擋圈

6.軸用擋圈：應使用符合JB/T 3411.47規定的安裝鉗將擋圈擴張到1.01×d，三次，或將擋圈穿過一個直徑為1.01×d，的錐棒(見圖5)三次後，再安裝到 小直徑dzmiz的溝槽內。

GB 894（外卡）軸用擋圈

7.開口擋圈：將開口擋圈裝人試驗軸上,然後拆下測量內徑(d )尺寸。試驗軸的直徑應等於溝槽直徑(d)的本尺寸。

開口擋圈

8.自鎖擋圈：自鎖擋圈是一種定製擋圈，其設計有助於提升擋圈的旋轉能力，非常適合具有高旋轉能力需求的應用場合。自鎖功能通過一個突起和一個槽來實現，兩者可通過互鎖來防止擋圈膨脹。突起與配合匝圈上的槽 適配，這樣，在將擋圈安裝到凹槽中時，突起便會卡入槽內。此功能使擋圈能夠以遠超標準彈性擋圈旋轉能力的速度正常運轉。因此，這種自鎖功能使擋圈能夠高速運轉、承受振動、加速運轉，同時吸收一定程度的衝擊負荷。自鎖突起可以設在擋圈的外徑（用於外部彈性擋圈）、內徑（用於內部彈性擋圈）或中線上。

9.平衡擋圈：平衡擋圈是一種定製擋圈，其設計有助於減少擋圈本身的殘餘不平衡量。通過減少擋圈的殘餘不平衡量，有助於減少整個裝配體的整體不平衡量。平衡擋圈具有平衡功能，其靜平衡功能可與彈性擋圈相媲美。這種擋圈設有一係列與缺口端相對的槽，使擋圈的重心能夠在其旋轉軸上實現靜平衡。

10.內徑/外徑鎖擋圈：內徑/外徑鎖擋圈是一種彈性擋圈，能夠同時裝入內部和外部凹槽中，從而形成防損毀隱蔽式裝配體。內徑/外徑鎖擋圈適用於要求兩個配合組件彼此固定在一起但又能獨立自由旋轉的應用中。兩個組件各自設有一個凹槽，旨在將擋圈分別鎖定在內徑和外徑上；術語“內徑/外徑鎖”即由此而來。這種擋圈無法拆卸，且兩個組件也無法拆卸，盡管不會損壞擋圈和裝配體也不得進行拆卸。

擋圈的實驗

開口擋圈韌性試驗：將開口擋圈裝在試驗軸上，保持48 h,目測檢查。試驗軸的直徑應等於溝槽基本尺寸(d;)的1.1倍。

擋圈表麵處理試驗：磷化防腐性能應按GB/T 10125規定的中性鹽霧試驗進行試驗。

擋圈表麵缺陷：擋圈表麵不允許有裂紋。擋圈不允許有影響使用的毛刺。

彈性擋圈包裝生產時需注意的事項

彈性擋圈常規包裝以油紙或塑料為一個批次包裝，表麵一般以磷化發黑為主，俗稱外卡。軸用擋圈生產時需要注意的幾方麵；一是表麵平整；二是硬度彈性合格；三是不能有邊角毛刺，國內目前廠家有質品五金，具備了擋圈成熟化工藝。

擋圈安裝注意事項

1.擋圈的安裝需要在幹燥、清潔的環境中進行；

2.擋圈應準備好所有必須的部件、工具及設備；

3.擋圈應仔細檢查軸和外殼的配合表麵加工質量；

4.擋圈應清除毛刺，保持安裝表麵的清潔；

5.擋圈在安裝準備工作沒有完成前，不要拆開擋圈的包裝，以免使軸收到汙染。

擋圈的安裝和拆卸的方法

1. 擋圈的安裝、拆卸的方法，應根據擋圈的結構、尺寸大小和與擋圈部件的配合性質而定。安裝、拆卸的壓力應直接加在緊配合的擋圈端麵上，不能通過滾動體傳遞壓力，因為這樣會在擋圈工作表麵造成壓痕，影響擋圈正常工作，甚至會使擋圈損壞。擋圈的保持架、密封圈、防塵蓋等零件很容易變形，安裝或拆卸擋圈的壓力不能加在這些零件上。

2. 擋圈內圈與軸是緊配合，外圈與殼體是較鬆配合，可用壓力機將擋圈先壓裝在擋圈上，然後將軸連同擋圈一起裝入殼體中，壓裝時在擋圈端麵上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管）。裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑應小於擋圈內徑的擋邊直徑，以免壓在保持架上，大批安裝擋圈時可在套管上加一手柄。

3. 擋圈安裝時要使擋圈孔和軸的中心線重合，擋圈相對軸歪斜不僅安裝困難，而且會造成壓痕、軸頸彎曲甚至會使擋圈內圈斷裂。缺少或不能使用壓力機的地方，可以用裝配套管和小錘安裝擋圈，錘擊力應均勻的傳到擋圈套圈端麵的整個圓周上，因此裝配套管受錘擊的端麵應製成球形。

4. 擋圈內圈與軸，外圈與殼體孔都是緊配合，裝配套管端麵應做成能同時壓緊擋圈內外套圈端麵的圓環，或用一圓盤和裝配套管，使壓力同時傳到內外圈上，把擋圈壓入軸上和殼體中。此種安裝方法特別適用於能自動調心的向心球麵擋圈的安裝。

5. 加熱安裝，安裝擋圈所需要的力與擋圈尺寸和配合過盈量的大小有關，對於過盈量較大的中、大型擋圈常用加熱的方法。熱裝前把擋圈或可分離的擋圈套圈放入油箱或專用加熱器中均勻加熱至8~100℃（不應超過100℃）。熱裝擋圈需要熟練的操作技能。當擋圈從加熱油箱中或加熱器上取出後，應立即用幹淨的布（不能用棉紗）擦去擋圈表麵的油跡和附著物，然後放在配合表麵的前方，在一次操作中將擋圈推到頂住軸肩的位置，在冷卻過程中應始終推緊，或用小錘通過裝配套管輕敲擋圈使其靠緊。安裝時應略微旋轉擋圈，以防安裝傾斜或卡死。擋圈外圈和殼體孔為緊配合時也可把殼體加熱後裝入擋圈。特別是輕金屬智造的擋圈座在緊配合的情況下，可能因擋圈外圈壓入而損傷其配合表麵，這時應將擋圈座加熱。

擋圈的保養

1.擋圈清洗：將擋圈拆下檢查時，先用拍照等方法做好外觀記載。另外，要供認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑采樣，然後清洗擋圈。

2.擋圈檢查：為了區分拆下的擋圈能否從頭運用，要偏重檢查其標準精度、旋轉精度、內部遊隙以及協作麵、滾道麵、堅持架和密封圈等。關於檢查效果，可由用慣軸或知曉擋圈者進行區分。判另外標準根據機械功用和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下損傷，擋圈不得從頭運用，有必要交換。

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